Экспертиза дороги

Экспертиза дороги, предлагаемая нашей экспертной организацией в качестве одной из услуг, может понадобиться для того, чтобы выявить реальное качество дорожно-строительных процедур и получить актуальную информацию о фактическом состоянии дорожного покрытия. Реализуемые в рамках данной операции мероприятия позволяют обнаружить и зафиксировать все отступления от действующих норм, которые были допущены в процессе дорожно-строительных работ.

Читайте также

Согласование перепланировки помещений

Согласование перепланировки помещений — достаточно хлопотная процедура, справиться с которой без помощи опытного специалиста бывает затруднительно.

Экспертиза дороги может потребоваться также для того, чтобы подтвердить либо опровергнуть наличие реальной необходимости в проведении ремонтных процедур по восстановлению дорожного полотна. Если данная необходимость подтверждается, то в заключении будет обозначен и вид необходимого ремонта: поверхностный либо капитальный.

Помимо прочего, экспертиза дороги является отличной основой для планирования многих других мероприятий строительного и ремонтного характера. Опираясь на данные о фактическом состоянии дорожного полотна, специалисты могут приступить к разработке проектно-сметной документации для некоторых операций.

Если обобщать, то экспертиза дороги представляет собой совокупность специальных мероприятий (обследование, анализ результатов, обработка данных), осуществляемых силами независимых экспертов соответствующей квалификации.

Сама процедура строится на сопоставлении реальных и заявленных характеристик рассматриваемых объектов, а также на выявлении ошибок, допущенных в ходе реализации мероприятий дорожно-строительного характера.

Экспертиза дороги

Помимо прочего, экспертиза дороги может проводиться для того, чтобы определить принадлежность дороги к некоторому классу

Экспертиза дороги. Общая классификация дорог

Читайте также

Экспертиза качества ремонта

Экспертиза качества ремонта может быть назначена как в рамках судебного разбирательства, так и в частном порядке.

Перед тем, как перейти к специфике такого обследования, целесообразно будет рассмотреть некоторые нюансы, касающиеся дорог как таковых. Грамотная классификация последних имеет довольно большое значение с точки зрения требований, которые будут предъявляться к полотну на конкретном участке. Однако распространённой сегодня является и ситуация, при которой бывает очень затруднительно выяснить, к какому конкретно классу относится объект. С решением данного вопроса также отлично поможет экспертиза дороги, осуществляемая специалистами нашей экспертной организации.

С тем же, какая классификация применяется в отношении дорожных полотен, попробуем вкратце разобраться чуть дальше.

Дорога — это поверхность искусственного происхождения, которая создаётся с целью обеспечения движения некоторых лиц, транспортных средств или иных объектов. Как правило, к дорогам сегодня применяется следующая общая классификация:

  • автомобильные;
  • железнодорожные;
  • пешеходные.

И вряд ли для кого-то станет откровением тот факт, что для каждого класса полотна применяются отдельные правила и строительные нормы. Требования, предъявляемые к условиям эксплуатации разных дорог, также могут различаться довольно весомо.

Если исполнитель, занимавшийся реализацией дорожно-строительных процедур, решит проигнорировать установленные законодательством нормы, то последствия такой безответственности могут разниться — дефекты покрытия могут оказаться как практически незаметными, так и очень крупными. В лучшем случае время комфортной эксплуатации дороги окажется немного ниже относительно варианта, при котором строительство было осуществлено с учётом всех действующих правил. В худшем возможно возникновение угрозы здоровью и даже жизни людей.

Экспертиза дороги

При чём здесь экспертиза дороги?

Конечно, проблема с классификацией не касается общего подхода, обозначенного чуть выше. Очень широкое распространение сегодня имеет деление дорог на виды с точки зрения значения:

  • федеральные;
  • региональные;
  • местные;
  • частные.

Альтернативный вариант — классификация по типу разрешённой эксплуатации:

  • автомобильные дороги общего пользования;
  • автомобильные дороги необщего пользования (участки, которые находятся в собственности, владении или пользовании различных лиц).

На этом допустимые подходы к классификации дорог не заканчиваются, поскольку действующим законодательством предусматриваются и отдельные категории, устанавливаемые в пределах соответствующих норм.

Достоверное определение класса, к которому принадлежит рассматриваемый объект, при таком разнообразии вариантов может быть сильно затруднено. Решить данный вопрос поможет экспертиза дороги, предлагаемая нашей организацией в качестве одной из многочисленных услуг.

Экспертиза дороги

Выполняя обследование, наши специалисты опираются на закреплённые действующим законодательством нормы и правила в области проведения дорожно-строительных работ. Основываясь на результатах исследований и оперируя положениями нормативной документации, эксперт может точно и достоверно определить класс, к которому принадлежит рассматриваемая дорога.

Экспертиза дороги

Естественно, одним лишь определением класса объекта данная процедура не ограничивается. Чаще всего экспертиза дороги осуществляется в следующих целях:

  • сформулировать ответ на вопрос о том, насколько целесообразны были обозначенные в документах затраты, проверить достоверность стоимости осуществлённых процедур;
  • определить, насколько необходимо было использование строительных материалов в тех или иных объёмах, а также выяснить, все ли заявленные в отчётных документах ресурсы действительно пошли на дело;
  • оценить реализованные дорожно-строительные процедуры с точки зрения качества.

Экспертиза дороги также подразумевает нахождение достоверного ответа на огромное количество частных вопросов.

Так, в ходе данного обследования обязательно проверяется качество материалов, применённых (применяемых) в ходе формирования дорожного полотна. Все выявленные показатели сравниваются с требованиями действующей нормативной документации, а также рассматриваются с учётом уникальной специфики самого проекта. Нередко выясняется, что качество использованных ресурсов оказалось слишком низким, чтобы применение данного материала было допустимой опцией в конкретных условиях. Отсюда и распространённая в наших реалиях ситуация, когда дороге вроде бы всего несколько лет, а её состояние уже наводит мысли о том, что активная эксплуатация покрытия осуществлялась минимум последние десять лет.

Читайте также

Оценка надежности зданий

Оценка надежности зданий — это процедура, которая может проводиться не только на стадии эксплуатации сооружения, но и на этапах разработки проектной документации.

Поскольку экспертиза дороги представляет собой именно обследование, то и все результаты указываются в точном виде, с обозначением конкретных показателей. Процедура позволяет выявить реальный уровень повреждений исследуемой конструкции. Определяются геометрические показатели рассматриваемого объекта, толщина слоёв покрытия.

Экспертиза дороги не ограничивается одним лишь обследованием. Это комплексная процедура, отправной точкой которой всегда является тщательный анализ всей имеющейся документации, включая проектно-сметную и исполнительную. Помимо прочего, внимательному рассмотрению подвергаются отчётные материалы, являющиеся подтверждением объёмов израсходованных ресурсов. Иногда серьёзные проблемы выявляются уже на стадии анализа документации.

Только после того, как все предшествующие процедуры подошли к концу, экспертиза дороги переходит на этап инструментального обследования дорожного полотна. В лабораторных условиях могут исследоваться специально взятые пробы материала.

Экспертиза дороги

Основываясь на результатах всех проведённых мероприятий, специалисты разрабатывают экспертное заключение — документ, которым можно будет оперировать в суде.

Экспертиза дороги. Методика. Допуск

Несмотря на то, что сегодня существует большое количество способов узнать фактическое состояние дороги, наибольшей популярностью по-прежнему пользуется высверливание кернов. Главный недостаток данного варианта заключается в том, что он относится к разрушающим методам. Последние не всегда уместны и не всеми одобряются, однако позволяют получить наиболее достоверный результат из возможных, что в условиях обследования имеет значимую роль.

Читайте также

Строительная лаборатория

Исследовательские мероприятия могут выполняться как перед проведением строительных операций, так и на различных стадиях их непосредственной реализации.

Немалую популярность на территории нашей страны получило и радиолокационное зондирование — неразрушающий метод, активное применение которого стало возможно за счёт широкого распространения высокоточного оборудования на соответствующих рынках.

Экспертиза дороги относится к процедурам, проведение которых требует наличия у организации специальной лицензии. Качественное проведение обследования также будет невозможно без наличия специального высокоточного оборудования, позволяющего получить достоверные результаты.

Сегодня экспертиза дороги может быть проведена в куда более короткие сроки, чем это было раньше. Чтобы минимизировать временные затраты на реализацию необходимых процедур, большинство организаций использует передвижные лаборатории. Такой подход существенно упрощает процедуру обследования, поскольку большинство работ, включая и довольно сложные, можно провести прямо на месте.

Экспертиза дороги

Заключение

Если Вам потребовалась качественная экспертиза дороги, смело обращайтесь в нашу экспертную организацию. В самые кратчайшие сроки проведём все необходимые процедуры, проконсультируем по интересующим вопросам, поможем с принятием грамотного решения.

Стоимость экспертизы напрямую зависит от объёмов предстоящих работ. Для получения более конкретной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашим специалистом, предоставив для ознакомления все основные данные касательно объекта исследования.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars Оценок: 3 - Рейтинг: 5,00
Загрузка...

У Вас вопрос или комментарий? Пишите!

Мы работаем в этих городах России

  • Москва
  • Волгоград
  • Воронеж
  • Екатеринбург
  • Казань
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Нижний Новгород
  • Новороссийск
  • Омск
  • Пенза
  • Пермь
  • Ростов-на-Дону
  • Самара
  • Санкт-Петербург
  • Саратов
  • Севастополь
  • Сочи
  • Уфа
  • Хабаровск
  • Архангельск
  • Астрахань
  • Барнаул
  • Белгород
  • Братск
  • Брянск
  • Владивосток
  • Владимир
  • Волгодонск
  • Волжский
  • Вологда
  • Елец
  • Иваново
  • Ижевск
  • Иркутск
  • Калининград
  • Калуга
  • Кемерово
  • Киров
  • Курск
  • Липецк
  • Магнитогорск
  • Майкоп
  • Мурманск
  • Набережные Челны
  • Нижневартовск
  • Нижнекамск
  • Нижний Тагил
  • Новокузнецк
  • Новосибирск
  • Норильск
  • Орел
  • Оренбург
  • Петрозаводск
  • Подольск
  • Пятигорск
  • Рязань
  • Симферополь
  • Смоленск
  • Ставрополь
  • Старый Оскол
  • Стерлитамак
  • Сургут
  • Сызрань
  • Таганрог
  • Тамбов
  • Тверь
  • Тольятти
  • Томск
  • Тула
  • Ханты-Мансийск
  • Чебоксары
  • Челябинск
  • Череповец
  • Ялта
  • Ярославль
  • Химки
  • Королев
  • Мытищи
  • Люберцы
  • Коломна
  • Одинцово
  • Серпухов
  • Новомосковск
  • Щелково
  • Орехово-Зуево
  • Домодедово
  • Раменское
  • Жуковский
  • Пушкино
  • Тюмень
  • Ульяновск
  • Махачкала
  • Балашиха
  • Улан-Удэ
  • Чита
  • Курган
  • Саранск
  • Владикавказ
  • Якутск
  • Грозный
  • Кострома
  • Йошкар-Ола
  • Комсомольск-на-Амуре
  • Сыктывкар
  • Нальчик
  • Шахты
  • Дзержинск
  • Орск
  • Ангарск
  • Благовещенск
  • Энгельс
  • Великий Новгород
  • Псков
  • Бийск
  • Прокопьевск
  • Южно-Сахалинск
  • Балаково
  • Рыбинск
  • Армавир
  • Северодвинск
  • Абакан
  • Новочеркасск
  • Златоуст
  • Электросталь
  • Салават
  • Альметьевск
  • Миасс
  • Керчь
  • Березники
  • Рубцовск
  • Копейск
  • Красногорск
  • Ковров
  • Кисловодск
  • Нефтекамск
  • Черкесск
  • Димитровград
  • Камышин
  • Обнинск
  • Муром
  • Евпатория
  • Ессентуки
  • Сергиев Посад
  • Ногинск
  • Долгопрудный
  • Железногорск
  • Реутов